Progressieve matrijs voor motorkern met permanente magneet in de auto-industrie

De magnetische kerncomponenten van permanentmagneetmotoren die worden gebruikt in elektrische voertuigen (EV), hybride elektrische voertuigen (HEV) en hulpsystemen met interne verbrandingsmotoren (ICE) (stuurbekrachtiging, koelventilatoren). Deze Progressive Die for Automotive Permanent Magnet Motor Core is ontworpen om te voldoen aan de strenge magnetische en dimensionale vereisten van PM-motoren voor auto's en integreert 20-32 stempelstations in een stijve, trillingsdempende structuur, waardoor een consistente componentkwaliteit wordt geleverd met een dimensionale tolerantie van ± 0,003 mm - cruciaal voor de koppeldichtheid van PM-motoren (≥40 N·m/kg) en de energieomzettingsefficiëntie (≥97%).

De progressieve matrijs met PM-motorkern, vervaardigd volgens de kwaliteitsnormen IATF 16949:2016 en ISO 9001:2015, is volledig compatibel met snelle geautomatiseerde stempellijnen (60-90 slagen per minuut) en beschikt over geïntegreerde laserinspectiesystemen in de matrijs voor realtime kwaliteitscontrole (defectdetectiepercentage ≥99,95%). Het is compatibel met alle grote PM-motormerken voor de auto-industrie (Bosch, Continental, DENSO, Valeo) en kan naadloos worden geïntegreerd in wereldwijde productiesystemen voor auto-onderdelen, waardoor het productieschrootpercentage wordt verlaagd tot 0,06% in vergelijking met conventionele progressieve matrijzen.

Productserie

DT-PD-PM1-serie (EV-tractie PM-motor)

±0,003 mm nauwkeurigheid, levensduur van 850.000 slagen, 50-200 kW tractiemotorkernen. Ideaal voor BEV/HEV-PM-motormassaproductie voor personenauto's.

DT-PD-PM2-serie (ICE-extra PM-motor)

±0,004 mm nauwkeurigheid, levensduur 800.000 slagen, 0,5-5 kW hulpmotorkernen (stuurbekrachtiging/koelventilator). Geschikt voor de productie van PM-motoren van ICE-voertuigen.

DT-PD-PM-Custom-serie (OEM Automotive PM-motor)

Maatnauwkeurigheid op maat (±0,002-0,005 mm), aangepaste stempelstations (18-36), compatibel met siliciumstaal (27Q120/35W250). Ontworpen voor merkspecifieke PM-motorproductie in de automobielsector.

Kernvoordelen

1. PM-motorprecisie voor maximale koppeldichtheid

6-assige CNC-bewerking met ±0,0006 mm positioneringsnauwkeurigheid en in-die lasermeetsystemen zorgen voor een dimensionele tolerantie van de componenten van ±0,003 mm – cruciaal voor de uniformiteit van de luchtspleet van de stator/rotor (≤0,006 mm) en de koppeldichtheid van de PM-motor (≥40 N·m/kg). Consistente precisie elimineert machinale bewerking na het stempelen, waardoor het productierendement voor PM-motorkernen voor auto's wordt verhoogd tot 99,8%.

2. Magnetische prestatieoptimalisatie voor energie-efficiëntie

Gespecialiseerd ponsrandontwerp met microradius (R0,01 mm) en materiaaltoevoersysteem met lage spanning minimaliseren de plastische vervorming en restspanning van siliciumstaal (27Q120/35W250), waardoor de magnetische permeabiliteit van het materiaal (≥1,8 T) behouden blijft en het kernverlies met 8-10% wordt verminderd. Deze optimalisatie verbetert de energieconversie-efficiëntie van PM-motoren direct (≥97%) en vergroot het EV-rijbereik met 3-5%.

3. Gereedschapsstaal met hoge hardheid voor een langere levensduur

Kernmatrijscomponenten gemaakt van ASP23 (poedermetallurgisch staal) en SKD11 (koudwerkstaal) met TiCN-coating (hardheid ≥66 HRC) leveren meer dan 850.000 stempelslagen – 2,4x langer dan standaard matrijzen (350.000 slagen). De TiCN-coating biedt weerstand tegen hoge temperaturen (tot 450°C) en slijtvastheid, waardoor de onderhoudsintervallen worden verlengd tot 220.000 slagen (tegenover 80.000 voor conventionele matrijzen).

4. Stijve anti-vibratiestructuur voor snel stempelen

Het versterkte matrijsframe van S50C-hoogsterktestaal met spanningsontlastende warmtebehandeling (HV ≥220) en precisiegeleidingspijlers (slingering ≤0,001 mm) zorgt voor een nulafwijking in de stempel, zelfs bij 90 slagen per minuut. Het symmetrische structurele ontwerp minimaliseert trillingen tijdens productie op hoge snelheid, waardoor een consistente precisie behouden blijft voor 24/7 massaproductielijnen van PM-motoren voor auto's.

5. Volledige compatibiliteit met productienormen voor de automobielsector

Voldoet aan de IATF 16949:2016 autokwaliteitsnormen en volledig compatibel met geautomatiseerde materiaaltoevoer-, stapel- en traceerbaarheidssystemen (lasermarkeringsintegratie). De matrijs ondersteunt zowel korrelgeoriënteerd (GO) als niet-korrelgeoriënteerd (NGO) siliciumstaal (0,25-0,5 mm dikte) en voldoet aan de wereldwijde vereisten voor PM-motormateriaal voor auto's (EU REACH, US EPA).

6. Modulaire aanpassing voor uiteenlopende PM-motorvereisten

Volledige aanpassing van stempelstations (18-36), materiaalcompatibiliteit (0,25-0,5 mm siliciumstaal), oppervlakteafwerking (Ra ≤0,4 μm) en maattolerantie (± 0,002-0,005 mm). Optionele functies zijn onder meer stapellaminering in de matrijs, compatibiliteit met isolatiecoatings en anticorrosiebehandeling, waarmee wordt voldaan aan de wereldwijde OEM-vereisten voor de auto-industrie voor de productie van PM-motorkernen.

Technische specificaties

Toepassingsscenario's

Deaote's Progressive Die for Automotive Permanent Magnet Motor Core is ontworpen voor wereldwijde fabrikanten van auto-onderdelen in diverse sectoren:

● PM-motoren voor EV-tractie: massaproductie van 50-200 kW stator-/rotorkerncomponenten voor BEV/HEV-tractiemotoren voor personenauto's/vrachtwagens

● ICE-hulp-PM-motoren: productie van stator-/rotorkerncomponenten van 0,5-5 kW voor PM-motoren voor stuurbekrachtiging, koelventilator en waterpomp

● PM-motoren voor bedrijfsvoertuigen: op maat stempelen van kerncomponenten voor PM-motoren met tractie van elektrische bussen/vrachtwagens (100-300 kW)

● OEM-productie in de automobielsector: op maat gemaakte matrijsoplossingen voor wereldwijde OEM's in de automobielsector (Bosch, Continental, DENSO, Valeo, Tesla) voor merkspecifieke PM-motorproductie